北京地区手机打车软件将被强制接入96106

【2018-01-13】

  北京的出租车电话软件将被迫访问96106

  一位出租车软件从业人员最近向网易科技透露,北京市交通局将于本月底启动统一的虚拟出租车操作平台。所有滑行软件的数据将统一接入由96103,96109,96033等呼叫中心分配的96106呼叫平台。平台上线后,所有的通话请求都将连接到96106平台。每辆出租车软件的驱动版本将失去其价值。 96106的配置机制和当前的市场库存将直接决定出租车软件的生存。 6月1日,北京统一出租车通话平台96106启动。综合数字96106(96106),建设银行(96103),天长常(96109),亚太安全(96033)和科视频调度中心。出租车出入96106和96033,96003出入一百米出租车,摇车出入96109,目前通话中的出租车软件发放请求将发送给96106的出租车司机和平台软件调用司机和司机段将收到该请求首先由电话呼叫请求由北京交通协调指挥中心(TOCC)分配给五个调度中心。最后,根据这五个不同订单的成功率,订单的比例。统一的出租车虚拟操作平台启动后,出租车软件的所有呼叫请求将统一接入96106调用平台,然后由96106分发到各主要平台。如果用户拨打车号,请求将进入96106平台,然后从96106到Didi出租车,如果Didi的出租车司机没有人回答,请求将被派出摇动汽车或出租车平台,直到有人回答。这意味着哪个出租车司机过去拥有最多的司机,哪一个对订单的回应率最高,哪一个拥有的用户越多,就越有可能为其他的出租车软件创造更多的订单。另外,一个出租车司机透露96106的调度周期是5分钟,如果在5分钟内没有司机回应,它将被分配到下一个平台等等,当从原始请求派送到第三个平台已经过去15分钟,用户可能撞上了汽车或切换到其他交通工具。因此,接受的士请求的第一个平台将获得更多有效的订单。如果96106推出官方发布软件(之前有一个官方的96106打车的声明,但有迹象表明它是第三方开发商),并将订单优先发布到96106官方软件,其他出租车软件只能得到10分钟或者15分钟以后的订单,完成率会大大降低,用户也会觉得出租车的命中率明显降低。将不会被哄抬价格将成为强制性要求本月初,“北京出租车电话服务管理实施细则”规定,手机服务商拨打服务商必须经过北京出租车行业主管部门备案,获得执照后,加入行业统一通话服务平台。根据“规定”的要求,手机服务费将按照北京的出租车通话服务收费标准,否则不能继续在北京开展通话服务,目前的规定要求在4小时之内预约每次5元收费,超过4提前几小时预订费6元。目前包括出租车滴答滴答,摇摇车,快速出租车,大黄蜂等出租车软件,其中包括提示,以支持加价的车名,用户可以选择是否加价,统一统一强制收费5- 6元。据了解,目前由司机收取的来电接驳平台全部由司机拥有,但回归后的费用重新分配是否确定。另外,据说上海会颁布新的政策。为了避免驾驶员接机,在使用出租车软件时不允许用户指定目的地。这也会对用户体验造成巨大的损害。一位的士司机说,当路不平坦,或司机和乘客对路线不熟悉时,司机会付出很大的代价,在乘客的路上有很多出租车软件。各种监管措施的出台,对滑行软件的使用体验造成了破坏。用户行为是强制性的,或者会导致订单的大幅减少。出租车软件的风险正在出现。如何在政策主导的市场中求生存将是下一个出租车软件的最大考验。